У увозној и извозној трговини неизбежан је транспорт на велике удаљености. Било да се ради о поморском или копненом транспорту, он мора проћи кроз везу паковања производа. Дакле, за различиту робу, какав начин паковања треба усвојити? Данас, узимајући за пример наше главне производе прирубнице и цевне спојнице, причаћемо о паковању и транспорту производа.
Сви знамо да је под истом тежином запремина цевних спојница много већа од запремине прирубнице. У дрвеној кутији са спојницама за цеви, више запремине заправо заузима ваздух. Прирубница је другачија, прирубнице су сложене ближе чврстом гвозденом блоку, а сваки слој је флексибилан и лако се помера. Према овој особини, њихово паковање је такође другачије. За паковање цевних спојница углавном се користи коцка, која узима у обзир запремину и чврстину. Али прирубница не може да користи коцку, само ниску коцку, зашто? Можемо урадити једноставну анализу једне особе да бисмо знали да ће због укупне густине, када се кутија протресе, прирубница у кутији вршити велику силу на дрвену кутију, која је много већа од силе цевних спојница. Ако су прирубнице такође релативно високе коцке, великог притиска и дугачке полуге, кутија се лако ломи, тако да ће прирубница бити упакована у ниску дрвену кутију.
Време поста: 27.07.2022
